在今年的日本移动车展上，雷克萨斯有两个重要的概念车。LF-ZC看起来更适合量产，并预览了一款电池供电的掀背车，预计将于2026年上市销售。你在这里看到的车辆- LF-ZL -是一个不同的东西，虽然，因为它预示着该品牌的旗舰电动汽车产品，将“超越只是汽车。”
雷克萨斯对大部分(如果不是全部)技术规格保密。该公司只表示，这款概念车将搭载下一代电动汽车架构，从LF-ZC概念车中我们可以知道，这款新平台将把前排乘客安置在一个较低的前方位置。基础结构还结合了一个完全平坦的地板和一个全景屋顶，既增加了头顶的空间，又降低了阻力系数。
画廊:雷克萨斯LF-ZL有限公司ncept
另一个大的新奇将是Arene OS，这是雷克萨斯最新的软件技术，具有无线更新和先进的人工智能功能。该公司还将把重点放在机舱内的安静上。全长5300毫米(208英寸)，有足够的空间容纳乘客和他们的行李。
一个特别有趣的细节关于这款车的生产版本-和所有其他电动产品从雷克萨斯-是它将采用新的模块化结构。它将车辆分为前、中、后三个主要部分，每个部分都是通过千兆铸造生产的。如果这听起来很熟悉，这与特斯拉的做法非常相似。雷克萨斯说，铸造提供了更多的形式自由和结构一般增加刚性。我们只是补充说，这是一种通常不那么复杂、成本更低的生产电动汽车的方法。
雷克萨斯还强调了人工智能的广泛应用。在LF-ZL中，人工智能的实施有助于改善居住者与周围环境之间的联系。例如，当驾驶员在旅途中指向感兴趣的物体时，汽车会通过语音引导提供有关该位置的额外信息。这要归功于车载传感器，它可以与周围环境的数字数据一起工作。
