在与消防员工会的最新一轮谈判未能就工资达成协议后，波音公司(Boeing)已将保护其西雅图地区飞机制造厂的私人消防队员排除在外，并引入了替代人员。
该公司周六表示，它已经锁定了大约125名消防员和大约170英里(275公里)外华盛顿市中心的一个设施。消防队员是火灾和医疗紧急情况的第一响应者，可以向当地消防部门寻求帮助。
波音在一份声明中表示:“尽管通过一位公正的联邦调解人进行了广泛的讨论，但我们没有与工会达成协议。”“我们现在已经把谈判单位的成员排除在外，并充分实施了我们的应急计划，让高素质的消防员执行(工会)成员的工作。”
国际消防员协会星期六在一份声明中说，波音公司的停摆是为了“惩罚、恐吓和强迫消防员接受低估他们工作价值的合同”。
IAFF总主席爱德华•凯利(Edward Kelly)表示:“波音公司将企业的贪婪置于安全之上，决定让我们的会员停飞，华盛顿设施的安全受到了不必要的威胁。”
波音公司强调，停摆对其运营“没有影响”。
劳资纠纷发生之际，波音公司正面临着越来越大的损失——自2019年初以来损失超过240亿美元——自1月份阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架波音737 Max飞机在俄勒冈州上空飞行时，舱门插头爆炸后，对其制造质量和安全的重新审视。
波音公司和工会在谈判中仍存在很大分歧，谈判已经进行了两个半月。双方都指责对方谈判不诚实。
总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的该公司周六表示，其最新报价包括一般的年度加薪，以及对消防员实行24小时轮班制的新薪酬结构，这将导致平均工资每年增加约2.1万美元。波音公司表示，去年消防员的平均工资为9.1万美元。
该工会称，波音公司通过雇佣自己的现场消防员节省了数十亿美元的保险成本，并表示希望加薪40%至50%。工会说，波音提出的加薪方案仍将使波音工厂所在城市的机组人员的收入比消防员低20%至30%。
一个主要的症结在于，波音公司要求让消防员的最高工资标准从14年提高到19年。工会提议五年。
